เวอร์จินกาแลกติก อธิบายและศึกษาว่าเวอร์จินกาแลกติกเป็นบริษัททำอะไร

เวอร์จินกาแลกติก เมื่อคุณดูการปล่อยกระสวยอวกาศ หรือดูวิดีโอคลิปเก่าๆ เกี่ยวกับการลงจอดบนดวงจันทร์ของอะพอลโล คุณอาจฝันถึงการบินสู่อวกาศ ในอดีต สิทธิพิเศษดังกล่าว สงวนไว้สำหรับนักบินอวกาศ ที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดี และผู้โดยสารที่มีรายได้สูงเพียงไม่กี่คน แต่ความฝันอาจกลายเป็นจริงสำหรับผู้คนจำนวนมากขึ้น เมื่อยานอวกาศลำใหม่ชื่อเวอร์จินกาแลกติกเกิดขึ้น คุณจะต้องขูดเงินประมาณ 100,000 ดอลลาร์ก่อน จริงอยู่ที่ว่ามันไม่ได้ถูก แต่มันดีกว่าเงิน 25 ล้านดอลลาร์ที่นักท่องเที่ยวคนอื่นจ่ายไป

แกลเลอรีภาพการท่องเที่ยวในอวกาศ เวอร์จินกาแลกติกเป็นผลิตผลของ ริชาร์ด แบรนสัน เขาได้ร่วมมือกับ เบิร์ต รูตาน ผู้ออกแบบสเปซชิปวัน ผู้ชนะรางวัล อันซารี เอ็กซ์ เพื่อสร้างกองยานอวกาศที่จะพาผู้โดยสารที่จ่ายเงินไปในอวกาศ และด้านหลัง เวอร์จินกาแลกติกได้อนุญาตให้ใช้การออกแบบ และเทคโนโลยีของสเปซชิปวันเพื่อสร้างเรือใหม่ 2 ลำ ได้แก่ สเปซชิปทู และไวท์ไนท์ทู

เครื่องบินไอพ่นเทอร์โบที่นำสเปซชิปทูไปในอากาศ เรือเหล่านี้เปิดตัวในเดือนมกราคม 2551 แต่ผู้โดยสารได้ลงทะเบียนตั้งแต่ปี 2548 และประมาณปี 2553 ในที่สุดพวกเขาก็จะถูกปล่อยสู่อวกาศ สเปซชิปทูพาผู้โดยสารท่องไปบนเที่ยวบินสุดหฤโหดเป็นเวลา 2 ชั่วโมงครึ่ง ทำลายล้างพวกเขาที่ความสูง 360,000 ฟุต เหนือพื้นโลกให้ประสบการณ์ในสภาวะไร้แรงโน้มถ่วงเป็นเวลา 4-5 นาที

และโบนัสเพิ่มเติมคือ ผู้โดยสารกลายเป็นนักบินอวกาศอย่างเป็นทางการโดยเดินทางมากกว่า 50 ไมล์ สู่อวกาศ หลังจากการบินใต้วงโคจรสั้นๆ ยานอวกาศกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศอีกครั้ง และร่อนกลับสู่โลก ทั้งเบิร์ต รูตาน และริชาร์ด แบรนสันเชื่อว่าความสำเร็จของการออกแบบได้เปิดประตูสู่การท่องเที่ยวในอวกาศ เที่ยวบินของนักท่องเที่ยวสามารถทำได้อย่างปลอดภัย และอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในอวกาศจะประสบความสำเร็จ แล้วยานอวกาศใหม่เหล่านี้ ทำงานอย่างไรกันแน่ พวกเขาปลอดภัยแค่ไหน และคุณจะทำคะแนนบนเที่ยวบินเวอร์จินกาแลกติกได้อย่างไร

เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2547 นักบิน ไมค์ เมลวิลล์ ได้ขึ้นบินสเปซชิปวัน ในเที่ยวบินอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมเป็นครั้งแรก เมื่อวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 2547 ริชาร์ด แบรนสัน และเบิร์ต รูตาน ประกาศแผนการสร้างยานอวกาศเชิงพาณิชย์ลำแรก ภายใน 1 สัปดาห์ เมลวิลล์ และนักบินอีกคนทำการบินซีซัน1 ในเที่ยวบินที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับรางวัลอันซารี เอ็กซ์ รูตัน และบริษัทของเขาคอมโพสิตสเกล ได้รับรางวัลเอ็กซ์ และเป็นเวทีสำหรับเวอร์จินกาแลกติก

เวอร์จินกาแลกติกได้เซ็นสัญญากับคอมโพสิตสเกล เพื่อออกแบบ และสร้างสเปซชิปทูซีซัน2 และไวท์ไนท์ทู นอกจากนี้ บริษัทยังได้ร่วมกับกิจการอวกาศโมฮาวีของพอล อัลเลน เพื่อออกใบอนุญาตเทคโนโลยีของซีซัน1 พอล อัลเลนเป็นผู้ร่วมก่อตั้งไมโครซอฟท์ และบริษัทของเขาเป็นเจ้าของ และให้ทุนสนับสนุนการพัฒนาซีซัน1 และรัฐนิวเม็กซิโกเพื่อสร้างศูนย์กลางท่าเรืออวกาศสำหรับเวอร์จินกาแลกติก

เวอร์จินกาแลกติกเริ่มดำเนินการในปี 2548 โดยทำงานในฝูงบินซีซัน2 5 ลำ บริษัทมีแผนที่จะลงทุนสูงถึง 250 ล้านดอลลาร์ เพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในอวกาศ ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2548 เวอร์จินกาแลกติก ประกาศว่าบริษัทมีผู้โดยสาร 100 คนแรก และภายในต้นปี พ.ศ. 2551 บริษัทได้รับเงินมัดจำจากผู้โดยสารที่คาดหวังมากกว่า 31 ล้านดอลลาร์

แม้ว่าเดิมทีเวอร์จินกาแลกติก มีแผนที่จะทดสอบยานอวกาศในช่วงต้นปี 2008 และเริ่มทำการบินเชิงพาณิชย์ในปี 2009 แต่อุบัติเหตุที่คอมโพสิตสเกล ในเดือนกรกฎาคม 2007 ทำให้ตารางนี้หยุดชะงัก ในการทดสอบการไหลของตัวออกซิไดเซอร์ในเครื่องยนต์จรวดแบบไม่มีการยิง การระเบิดทำให้ช่างเทคนิคเสียชีวิต 3 คน และคนงานอีก 3 คนได้รับบาดเจ็บ

แม้จะมีเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้น เวอร์จินกาแลกติกก็เปิดเผยแผนสำหรับซีซัน2 ในเดือนมกราคม 2551 และตั้งใจจะสั่งซื้อยานอวกาศเพิ่มอีก 5 ลำ มีการวางแผนดำเนินการเชิงพาณิชย์ในช่วงหลังปี 2010 โดยเริ่มให้บริการหนึ่งเที่ยวบินต่อสัปดาห์ และเพิ่มเป็น 1 หรือ 2 เที่ยวบินต่อวัน บริษัทหวังว่าจะมีกำไรภายใน 5 ปีหลังจากเริ่มเที่ยวบิน การดำเนินงานของเวอร์จินกาแลกติก จะอยู่ภายใต้การควบคุมขององค์การบริหารการบินแห่งชาติ และการท่าเรืออวกาศนิวเม็กซิโก

บทความที่น่าสนใจ : ไฟฟ้า อธิบายและศึกษาว่าดวงจันทร์สามารถใช้ผลิตกระแสไฟฟ้าได้หรือไม่